サドルが吹っ飛んだｗｗｗ 48.7km + 23.2km
今日は「バッドデイ」というタイトルのつもりだったが、往復ともに別々の意味でバッドデイだった。
2018年8月10日の概要
5時起床。起床時体重55.50kg。昨日よりさらに減ってる……。2日で-1.9kgはやばい。
ジテツウ往路
悪い予感は当たり、箕面駅側ルート7分41秒290.9Wで4日連続300W以上で揃えることは出来なかった。残念。箕面第2ステージ以降は脚が全く回らず、府道110号線北に至っては200Wを出すのも精一杯。信号停止1回でネットタイム9分02秒201.1W（グロス9分16秒）。なんじゃこりゃー。
1時間47分46秒（2時間03分20秒）、48.73km、26.1km/h、79.9rpm、139rpm、平均パワー186.2W、NP213.2W、TSS91.9、1204.3kJ、平均ペダリング効率54.6%（左: 55.1% – 54.1%: 右）。
ジテツウ復路
府道9号線経由。昼ご飯を少し多めに食べたおかげか、脚はまぁまぁ回復していた。いつも通りの強度で快調に進む。
事件は、十三駅の踏切を超えた瞬間に起こった。「パキーン！」という乾いた音が鳴り響き、サドルが吹っ飛んだｗｗｗ 近くに人気の飲み屋さんがあって凄い行列の目の前でやらかしてしまった。超恥ずかしい orz
どうやらサドルを止めているネジが折れたらしい。それくらい荷重がサドルにかかっていたということか。
家まで残り2kmくらいで助かった。オールダンシングで帰宅。
50分23秒（1時間13分11秒）、23.24km、26.9km/h、87.2rpm、139bpm、平均パワー196.4W、NP236.0W、TSS52.6、592.6kJ、平均ペダリング効率59.8%（左: 57.2% – 62.5%: 右）。
おわりに
思わず2年前の乗鞍試走で起こった「サドルがとれたまん事件」を思い出した（とれたまさん、すまん）が、まさか自分の身に起きようとは。毎年オーバーホールはしてるけど、ちょっと点検した方がいいな。まぁ、落車しなくてなによりだった。
さて、週末は長時間ローラーの予定だったが、間違いなくオーバートレーニング1歩手前なのでやめておくか。2時間、TSS100くらいかな。無理しないようにしよう。
