HC HANAKEN
[書評] ベース・ビルディング・フォー・サイクリストを読んでみた
「ベース・ビルディング・フォー・サイクリスト」を読了したので、内容について感じたことを述べたいと思う。
Category: 考察
自転車の理論やトレーニング方法に関する個人的な考察です。
ペダリングアルゴリズム（4節リンク機構編その3）
本シリーズでは、様々な観点からペダリングの仕組みを理解し、どのようにすればペダリングスキルが向上するかについて考察していく。第3回目となる今回から複数回に渡って、ペダリング動作における筋肉の使われ方を...
ペダリングアルゴリズム（4節リンク機構編その2）
本シリーズでは、様々な観点からペダリングの仕組みを理解し、どのようにすればペダリングスキルが向上するかについて考察していく。第2回目は、4節リンク機構で近似されたペダリング動作の死点について紹介し、ペ...
ペダリングアルゴリズム（4節リンク機構編その1）
本シリーズでは、様々な観点からペダリングの仕組みを理解し、どのようにすればペダリングスキルが向上するかについて考察していく。第1回目は、ペダリング動作に対する4節リンク機構（てこクランク機構）近似モデ...
強くなるために必要なのは「考えること」
レースで勝つために必要なものは、強い肉体だけではない。最強のコーチである。
外的焦点化とペダリング
Peaks Coaching Group Japan認定コーチである南部さんのブログに興味深い内容があった。トレーニングするとき、どういった種類の注意を向けるとパフォーマンスがより向上するか、という話...
富士スバルラインと乗鞍エコーラインのタイムとパワーを比較する
マウンテンサイクリングin乗鞍2017直前企画第2弾。Stravaのリーダーボードから、Mt.富士ヒルクライムとマウンテンサイクリングin乗鞍で使用されるコースのタイムとパワーを比較する。
「十三峠のタイムの4倍が乗鞍のタイム」という説を検証してみた
マウンテンサイクリングin乗鞍2017直前企画。関西でまことしやかに囁かれる法則を、実際のデータで検証してみた。
アマチュアサイクリストが本気でツール・ド・フランスを走った結果
アマチュアサイクリストは、プロと同じ日数、同じコースでツール・ド・フランスを完走することができるのか？ そんなことを本気で調べたアブストラクト論文が面白かったので紹介する。
第5回伊吹山ドライブウェイヒルクライム2017の統計分析結果
2017年4月9日に開催された第5回伊吹山ドライブウェイヒルクライム及び第8回JBCF伊吹山ドライブウェイヒルクライム（実業団）の統計を紹介する。また、以前の記事で示したタイムを予測する回帰式の精度に...
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