久しぶりに大学病院へ 49.1km + 23.2km
ジストニアの診察のため大学病院へ。前回の受診は5月17日だったからおよそ3ヶ月ぶりだ。
大学病院を受診(12回目)
律儀に数えてみたら、もう12回目だった。私の前に予約者が3人いたようで1時間ほど待たされたが、まぁこんなもんだ。診察はいつもと変わらず、「下のデータを見せる」→「改善してますね!」であっさり終了。投薬戦略も、ライド前にアーテン1錠とパーキストン2錠(1日にアーテン2錠、パーキストン4錠)と変更無し。次回の診察は2018年10月11日の予定だ。
2018年8月9日の概要
病院の予約が朝イチだったため、早く出発すべく4時半起床。起床時体重55.90kg、前日比-1.50kg……。うげー、やばい予感しかしない。
ジテツウ往路
恐る恐る箕面駅側ルートに突入するも、7分20秒305.7Wと予想に反して300Wを超えた。全然いけるじゃんと思ったらそんなことはなく、箕面第2ステージ以降は黄金のタレが発動。府道110号線北もパワーがかかるはずも無く、信号停止1回でネットタイム7分29秒255.2W(グロス7分47秒)だった。昨日の夜は満腹を感じるくらい食べたのになぁ。それでも脚のグリコーゲンは尽きてしまったようだ。
1時間44分52秒(2時間06分25秒)、49.06km、27.9km/h、81.1rpm、141rpm、平均パワー192.5W、NP223.2W、TSS98.0、1211.2kJ、平均ペダリング効率58.4%(左: 58.0% – 58.9%: 右)。
ジテツウ復路
府道9号線経由。
体重を乗せるペダリングが戻ってきた結果、左右のタイミングが揃ってきた。
48分37秒(1時間03分07秒)、23.20km、27.9km/h、88.2rpm、148bpm、平均パワー209.9W、NP253.2W、TSS58.5、612.3kJ、平均ペダリング効率60.0%(左: 58.0% – 61.9%: 右)。
おわりに
復路はそこそこ脚が回復していたものの、帰宅時の体重は54kgを切っていた。週末に備えてカーボローディングしよう。
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