潜航状態解除 15.6km + 17.4km

正常化。潜航モードからメインタンクをフルブローして浮上する。

ブログ更新が途絶えてからのアクティビティ

落車したのが11月27日。あれから約3週間経つが、まだ所々体が痛い。

精神状態がそのままダイレクトにペダリングに現れるのが私仕様。ブログの更新が途切れた後の12月4日にはこんな有様だった。

2017年12月4日、ジテツウ復路のデータ。43分08秒、平均126.7W、NP166.0W。

「強度が出ない→ペダリングがぎくしゃく→さらに強度が落ちる」の悪循環。家族と喧嘩し、まじで自転車止めてやる!!!ってところまでいった。

こんなときは自転車から離れるに限る。平日はもちろん、週末もトレーニングしない。と言っても、経済的事情も絡んでいるのでジテツウは継続するも最短往復のみとした。そこから肉体的、精神的に回復していって、昨日の夜でこんな感じになった。

2017年12月19日、ジテツウ復路のデータ。34分22秒、平均239.9W、NP274.3W。同じ人間とは思えん。

左右逆転。今更書くまでも無いかもしれないが、ジストニアの症状が出ていたのは右脚である。まだ多少意識的的にコントロールしないとぐらつくが、ここまで回復した。

諸事情により自転車はまだ修理が完了していないが、全てが元に戻りつつある。ブログも更新再開だ。

その他の出来事としては……

  • 12月4日、過食が続いた結果体重60kgクラブに入会した。しかし、12月7日には即退会!
  • 12月14日、大学病院を受診。本当はこのタイミングで減薬を開始しようと思ってたけど、落車のせいでご破算に。
  • 12月15日、遅い原付を右側から抜かしたら、運転していたババァに「左側から抜け!」とか意味不明な言いがかりをつけられる。
  • 12月17日、実に16日ぶりにローラーで練習。
  • 12月19日、全く見ず知らずの高校生に「ペダリング綺麗ですね!」とべた褒めされ、実業団登録を勧められる。

こんな感じか。最後に出てきた高校生だけど、後で記憶を頼りに調べてみたらどうも国体にも出てるっぽい。すげー。

2017年12月20日の概要

6時起床。起床時体重57.90kg。

ジテツウ往路

ちなみに、今朝はこんな感じだった。

またもや左右逆転していた。

31分39秒(40分07秒)、15.75km、30.2km/h、95.8rpm、164bpm、平均パワー243.6W、NP272.9W、TSS44.2、462.2kJ、平均ペダリング効率63.4%(左: 62.4% – 64.5%: 右)。

ジテツウ復路

夜も左右逆転。今度は左脚のケアを考えた方がいいかもしれない。

34分53秒(48分02秒)、17.43km、30.5km/h、96.9rpm、159bpm、平均パワー225.1W、NP268.2W、TSS46.8、468.3kJ、平均ペダリング効率61.8%(左: 61.0% – 62.5%: 右)。

まとめ

そろそろ本格的にトレーニングを再開する予定だが、気負わず、焦らず、ボチボチやろうと思う。良い状態で年を越したいな。

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3 Responses

  1. 山本泰三 より:

    そうですか。それはよかった。よかった。

  2. 山本泰三 より:

    よかったああーー!心配しましたよおお!!ブログの日記は突然止まるし。交通事故か急性の病気か仕事のことかと色々気を揉みましたよ。でも今日ブログの更新を見てホッとしました!!過食症が再発したりで大変だったようですね。回復を焦らず、スローペースで頑張ってくださいね!!

    • HANAKEN より:

      山本さん、こんにちは。すいません、ご心配をおかけしたようで……。
      今回は家族と喧嘩してしまったのが長引いた原因ですね (ノД`)
      今は仲直りして楽しく暮らしてますので、どうぞご安心を!

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