着弾 49.7km + 23.5km
右脚の調子が上向いている。強度高めでいい感じに踏めた。
ジテツウ (2017/08/09)
5時起床。起床時体重55.05kg。
CRCで注文していたブツがようやく届いた。
ちゅーーーーーぶ。在庫0だったので危なかった。タイヤ（MichelinのLITHION 2、練習用ならこれで十分）とのバンドルが安いので、いつもこの組み合わせで購入している。ただ、最近はタイヤが余り気味……ｗ 次はチューブのみでいいな。
往路
リアのパンクが頻発したので、新しいタイヤに交換してから出発。いつものように高山公民から府道110号線北へ抜ける。箕面駅川ルート7分28秒287W、箕面第2ステージ5分0秒268W、箕面第3ステージ6分44秒264W、府道110号線北6分16秒280W。最後に持ち直したのはちょっとした進歩だな。Stravaにファーム坂という短いセグメントがあるのだが、最近ここでのスプリントがお気に入りだ。KOMを狙うも、ゴール手前で力を抜いてしまって更新はならず。残念。
1時間44分26秒（1時間57分53秒）、49.73km、28.6km/h、81.6rpm、139bpm、平均パワー191.2W、NP227.3W、TSS101.3、1197.9kJ、60.8%（左: 62.2% – 59.6%: 右）。
復路
仕事が突然暴発して出発が遅くなってしまったので、2日連続で府道9号線経由で帰る。距離が短くなったのでその分強度を上げ、信号リスタートからは常に300W以上で踏む。信号レペティションは本当にいいトレーニングになるな。
平均ペダリング効率69.0%（左: 68.4% – 69.6%: 右）。こちらも2日連続で右脚のペダリング効率が左脚のそれを上回った。
右脚のペダリング効率が70%か。こんな数字を拝める日が来るとは……感慨深い。
48分11秒（1時間04分06秒）、23.51km、29.7km/h、87.1rpm、137bpm、平均パワー211.0W、NP253.5W、TSS58.1、609.8kJ。
まとめ
持久力がちょっとずつ付いてきてるし、右脚の不随意運動もかなり消失してきた。いい方向に進んでいる。前進あるのみだ。
