平均ペダリング効率70% 32.9km他

ブレイクスルー。リハビリを始めてから過去最高の平均ペダリング効率を記録した。

ブレーキシュー

さて、今日はまずブレーキの話から。Defy Compositeでローラーをしようとホイールを入れ替えたときに、たまたま気がついた。

※ブレーキパッドはまだ装着状態

リアブレーキパッドがこんな有様になってた。気付くのがもう少し遅ければリムをガリガリ削るところだったわ。いや、すでに削ってたかもしれないが……。とりあえずPATTO BIKEについてたブレーキパッドを強奪して交換、事なきを得た。雨でも容赦なく酷使しているせいだろうな。

え? 汚すぎって? いいんだよ、もうすぐオーバーホールするし。

2017年11月10日の概要

4時半起床。起床時体重58.30kg。

3本ローラー

なんか久しくローラーに乗ってないと思ったら、1週間ぶりの朝練だった。今日も今日とて自然と上がる強度でエンデュランス走。開始10分くらいで230W弱に落ち着き、1時間217W(50分225W)だった。10分流して終わり。

最近、朝練後の朝食はご褒美としてフレンチトーストに決めている。メープルシロップをこれでもかというくらいかけて頂く。どんなパンを使うかで味が全然変わってくる。美味しいハードトーストが欲しい。

1時間10分01秒、32.86km、28.1km/h、85.3rpm、161bpm、平均パワー210.6W、NP214.8W、TSS60.6、884.6kJ、平均ペダリング効率62.5%(左: 64.8% – 60.5%: 右)。

ジテツウ往路

なんかぐるぐる脚が回る。多少力を入れて右足首を人為的にロックしてるとはいえ、平均ペダリング効率が70%とか流石に自分でもびっくりした。

ただ、右脚の腿上げが強すぎて11時~12時方向のベクトルが上を向いていたり、右足首の余計な力のせいで3時~5時方向のベクトルが接線方向により近づいていたり(=効率が高くなる)と、手放しでは喜べないなぁ。左脚は文句なしw

33分26秒(43分58秒)、15.67km、28.8km/h、92.7rpm、168bpm、平均パワー217.7W、NP259.0W、TSS42.1、436.4kJ、平均ペダリング効率70.8%(左: 71.8% – 69.7%: 右)。

ジテツウ復路

復路は多少強度を落として、右脚の動きに注意を払う。

往路とほぼ同じ傾向だ。

36分22秒(49分47秒)、17.34km、29.2km/h、92.3rpm、152bpm、平均パワー198.0W、NP238.3W、TSS38.7、430.9kJ、平均ペダリング効率69.9%(左: 68.3% – 71.6%: 右)。

まとめ

数値的には過去最高を記録しブレイクスルーを果たしたが、まだジストニアが治ったわけではない。それでも、右足首に力さえ入れればいい感じのペダリングが出来るようになった。後はこの力を段々抜いていくだけだ。

さて、明日は朝から夕方までみっちり予定が詰まっている。早起きしてローラーするか。

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