久しぶりに兄貴とライドしたらあっさり千切られた件 (´・ω・`)
兄貴は久しぶりの実走だというので千切る気満々だったが、返り討ちに遭った。
2018年8月21日の概要
5時起床。起床時体重56.30kg。
ジテツウ往路
私のお盆休みはすでに終わったが、兄貴は1週間ずらして休暇を取っているので現在我が家に帰省中。ということで、今日は兄貴と一緒にライドしよう……と思ったら、起きてこない。普段睡眠時間が足りてないようだしそのまま寝かしてやるかと思って放置してたら、出発5分前になって起きてきたｗ 超速で準備してもらって出撃。
聞けば、実走するのはなんとハルヒル以来（！）だと言う。そうか、ならば遠慮無く千切ってやるぜ！ → 終盤にあっさり逆転されて千切られた orz 箕面駅側ルート、信号停止1回でネットタイム7分30秒302.9W（グロス7分30秒）。よく考えたら、クライマー相手にこの程度のタイムで歯が立つわけ無いよな～……。箕面第2ステージも先着を許す。第3ステージだけはしょぼいスプリントで先着したが、兄貴は本気でスプリントしてなかった模様。
府道110号線北もちょい刺しを喰らって敗北、信号停止1回でネットタイム7分29秒267.6W（グロス7分37秒）。良いとこなしで私は目的地に到着、兄貴はそのまま実家へ帰っていった。ば、バックパックがハンデだったんだからね！（言い訳
1時間48分00秒（2時間12分12秒）、48.60km、25.9km/h、77.4rpm、142rpm、平均パワー187.0W、NP223.4W、TSS101.0、1210.5kJ、平均ペダリング効率57.7%（左: 60.8% – 54.7%: 右）。
ジテツウ復路
府道9号線経由。出来る限り踏んでいった。
48分40秒（1時間11分32秒）、22.99km、27.2km/h、89.6rpm、142bpm、平均パワー214.1W、NP257.3W、TSS60.5、625.0kJ、平均ペダリング効率60.2%（左: 60.4% – 59.9%: 右）。
おわりに
いつものジテツウルートを兄貴に体験してもらった訳だが、兄貴の感想は「そりゃ強くなるわ」だった。が、私の調子は人と争えるほどには全然上がってない。やっぱり右脚が完全に復調するまでは我慢だな～。
