久しぶりにペダリングベクトルを晒してみる 49.5km + 23.3km
今日は特に書くこともないので、ペダリングベクトルを晒してお茶を濁してみる。
2018年8月2日の概要
5時起床。起床時体重56.20kg。
ジテツウ往路
箕面駅川ルート、信号停止1回で7分10秒307.7W（グロス7分23秒）。府道110号線北、信号停止1回でネットタイム7分11秒265.0W（グロス7分20秒）。流石に昨日より落ちたが、しっかりと負荷をかけられた。
1時間41分26秒（1時間59分51秒）、49.51km、29.5km/h、87.6rpm、150rpm、平均パワー204.6W、NP231.4W、TSS101.9、1245.5kJ、平均ペダリング効率58.3%（左: 59.4% – 57.3%: 右）。
ジテツウ復路
府道9号線経由で。
47分20秒（1時間07分51秒）、23.28km、29.9km/h、92.3rpm、145bpm、平均パワー213.8W、NP252.3W、TSS56.5、607.0kJ、平均ペダリング効率62.4%（左: 60.8% – 64.0%: 右）。
おわりに
往復共に微妙な左右の足首角度のずれがペダリンググラフに表れているが、今や右足首を意識せずともここまできれいにペダリングできるようになった。この調子だ。
