ニューホイールを投入 50.0km + 42.3km
新しいホイールを購入。今日からジテツウに投入した。
ジテツウ (2017/07/27)
5時丁度起床。起床時体重55.45kg。
フランス出張前、練習用ホイールWH-RS21のフリーハブがぶっ壊れたのは既報の通り。リムも削れまくって限界だったので、この機会に新しいホイールを買うことにした。日曜日にはすでに入手していたのだが、今日ようやくタイヤを装着して使用可能な状態にした。
新しいホイールはこれだ！
WH-RS21。一緒かーい！ｗ いやね、このホイールはコスパ最強だと思うのよ。勝尾寺や六甲山の自己ベストはRS-21で出しているし。WH-RS010も候補だったが、あれは本当にただの鉄下駄な気がする。ローラー用ホイールとして使ってるけどまじで重い。
練習用にあなたも1セットいかがだろうか。
往路
新しいホイールでいつものコース。箕面駅側ルート6分58秒306W……！？ カーボンクリンチャーホイールのSLR 0より速いｗｗｗ まぁ、たまたま脚の調子が良かったからだとは思うが。箕面第2ステージ4分42秒281W、箕面第3ステージ6分28秒272W、府道110号線北6分26秒275W（信号停止1回）。
今日も脚がよく回った。平均ペダリング効率は68.5%（左: 70.3% – 66.9%: 右）と、2日連続で高い値を記録した。
1時間42分29秒、50.02km、29.2km/h、85.8rpm、148bpm、平均パワー192.2W、NP228.7W、TSS100.6、1181.8kJ。
復路
往路の強度が高ったので、復路はのんびりと。不随意運動がやや増悪した影響もあって、勝尾寺15分34秒224W、箕面第3ステージ7分39秒213W。ちょっとサボりすぎた……。高山公民館でKTRさん御一行と遭遇、しばし談笑する。平均ペダリング効率は61.4%（左: 64.3% – 58.7%: 右）。平坦でやや持ち直したものの、やはり疲れるとダメのようだ。
1時間31分19秒、42.26km、27.7km/h、80.8rpm、134bpm、平均パワー173.7W、NP197.8W、TSS67.0、950.9kJ。
まとめ
新しいホイールで気持ちよく負荷をかけることができた。RS-21はいいぞぉ（最近、某ブログに影響されまくってるなｗ）。
