ツール・ド・伊勢 312.0km

2016年8月13日

2016年8月11日。兄貴と共に、真夏のロングライドを敢行した。

毎年恒例行事？

振り返ってみるとここ2年、クソ熱いお盆の時期にロングライドをしていた。過去ログによると、2014年は8月13日に単独で出石町往復274km、2015年は8月11日に兄貴と2人で出石町往復296km。去年の出石町ロングライドは、復路に兄貴が暑さにやられてかなりやばかった記憶がある。

しかし、8月11日の翌日がプライベート旅行により強制休脚日が確定していたので、我々はこりずにまたもロングライドを計画。最初は走りなれた出石町も考えたが、それだとあまりに芸がない。新規ルートを開拓するべく色々検討した結果、距離や獲得標高がちょうど良さそうな伊勢往復となった。計画時の距離は306.6km、獲得標高は2670mだ。

お伊勢参り

2時起床。起床時体重55.60kg。ロングライドの時は、朝食をしっかり摂る。

何故か家にあった巨大なチーズパン。が、あまりおいしくなかったので食べたのはわずか1/5程度。

乗鞍試走の時に余っていたフルーツグラノラハーフを200g程度。やはり食べられる量が減ってる気がする。加えてダノンbio 1個とプロテイン。兄貴はあらかじめ買ってあったコンビニパスタを食べていた。

ガサゴソ準備をしていたら義姉さんを起こしてしまった。写真を撮ってくれるというので、申し訳ないと思いつつ甘える。

今日は大台ケ原ヒルクライムのチャンピオンジャージで。私はTCR Advanced SLなのに、兄貴は何故かTREK Madone 4を選択。なぜ戦闘機Madone 7を使わないｗ

第1スティント……いきなりトラブル

3時半に気合を入れて出撃……15分後にリアタイヤがパンク！ orz

ハルヒルからそのまま使い続けていたSOYOのラテックスチューブが昇天した。その場でさくっとチューブ交換……あれ、空気が入らない。交換したチューブも穴が開いてた orz 2回目のチューブ交換。これで私が持ってきた予備チューブを使い果たしてしまう。空気圧も不安だったし、予備チューブを取りにいったん家に帰ることも考えた。しかし、30分以上ロスするし、兄貴はまだ予備チューブを持ってるし、途中でまともな空気入れを見つけたらそこで空気を入れればいいやとそのまま続行。結局、最後まで空気を入れることはなかった。

写真がないあたりがブロガー失格か。

気を取り直して、第2スティント～第3スティント

往路は、国道25号線→国道165号線を通り大阪教育大の丘を越え、県道105号線の平坦をひたすら東進して奈良盆地を横断、国道369号線から伊勢へ向かうルートだ。国道369号線は割と本格的な山岳コースで、4.0km平均勾配5.2%の3級山岳、5.8km平均勾配4.2%の3級山岳、1.4km平均勾配10%の4級山岳などが含まれる。

山岳コースに入り、「4.6倍（256W前後）くらいでゆるっと登りますか～」と言いながら登坂開始。当然詐欺だけどな！　300km超ライドではあったがここで自重してもトレーニングにならないので、各々の峠で兄貴を千切るべく300Wを目指して踏んでいく。予想以上に兄貴は食らいついてきたが、流石に軽くはないMadon 4では厳しかったらしく、最後までついてこられることはなかった。ただ、すべての峠で全開走できた訳ではないので結果的に4.8倍前後で収まった。

ここでもトラブルが発生する。トップキャップに固定していたカメラのネジが緩んで動きまくる。しかも、ロングライドだというのに工具を忘れて直せない。なんてこった。

道の駅「伊勢本街道御杖」の向かい側にあるパン屋さんで、1回目の本格的な休憩。

パンの写真がないあたりが、ブロガー失格か。

ここで、たまたま同じ場所で休憩していたローディーにアーレンキーを借りる。「チャンピオンジャージ着て走ってる人は初めて見ました」と言われた。そりゃそうか……。（アーレンキーを貸していただいたローディーの方、ありがとうございました。お子さん2人の1000kmノルマ達成、がんばってください！）一時的にネジの緩みは直ったが結局再び緩みだし、今回のロングライドで動画の撮れ高はゼロだった……。

多少アップダウンは残っていたが本格的な山岳は超えたので、第3スティントでいっきに伊勢までワープ。駐車場待ちの渋滞を横目に、スイスイと伊勢神宮の内宮へ到着。